ガラス屋気まぐれ日記
日々の仕事でチョット気になった事や普段とは違う仕事等を綴ったブログです。更新頻度が多くないですがたまに目を留めて頂ければ幸いです。
各掲載写真はクリックで拡大します。
重機のガラス入れ替え
2010-06-05
カテゴリ：ガラス交換
車 種 ：パワーシャベル
作業内容：フロントガラス？交換
俗に言うユンボのガラス交換に行ってきました。
重機等のガラスはほとんどがゴム式で装着されていますが乗用車のゴム式とちょっと違う方式なんです。『ジッパーどめ』と呼ばれる方式が多いのですが、今回はそれとも違いかなりレアな仕事でした。
ゴムハンマーを使い、入れ替えたガラスの入っている鉄製の枠をガンガン叩きながら豪快に入れていきます。乗用車では考えられない力仕事です。 優しくしていては入りません、力いっぱい・・なんせ相手は重機ですから・・
写真では一人ですが、この後二人でガンガンと・・。
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作業内容：フロントガラス？交換
俗に言うユンボのガラス交換に行ってきました。
重機等のガラスはほとんどがゴム式で装着されていますが乗用車のゴム式とちょっと違う方式なんです。『ジッパーどめ』と呼ばれる方式が多いのですが、今回はそれとも違いかなりレアな仕事でした。
ゴムハンマーを使い、入れ替えたガラスの入っている鉄製の枠をガンガン叩きながら豪快に入れていきます。乗用車では考えられない力仕事です。 優しくしていては入りません、力いっぱい・・なんせ相手は重機ですから・・
写真では一人ですが、この後二人でガンガンと・・。
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ドアガラスの傷
2010-06-02
カテゴリ：ガラス交換
車 種 ：ダイハツ ムーブ
作業内容：ドアガラス交換
運転席のドアガラスにイタズラ被害と見られる傷が数本はいっていました。
ドアガラスは強化ガラスで非常に硬くできていますので、研磨するにしても時間と労力がかなりかかってしまいます。 この車のドアガラスは￥１５０００〜￥１６０００くらいですので研磨するより交換したほうが安いし、何より新品になりますので、今回は交換させて頂きました。（交換工賃は別途少しだけかかりますが・・）
作業内容：ドアガラス交換
運転席のドアガラスにイタズラ被害と見られる傷が数本はいっていました。
ドアガラスは強化ガラスで非常に硬くできていますので、研磨するにしても時間と労力がかなりかかってしまいます。 この車のドアガラスは￥１５０００〜￥１６０００くらいですので研磨するより交換したほうが安いし、何より新品になりますので、今回は交換させて頂きました。（交換工賃は別途少しだけかかりますが・・）
車は高いがガラスは安い！
2010-05-17
カテゴリ：ガラス交換
車 種 ：ポレシェ カイエン
作業内容：フロントガラス交換
フロントガラスに飛び石をもらい交換作業で入庫しました。車両価格が非常に高額なのに（１７００万円）ガラスは驚くほど安いのです。 軽自動車より安く、なんと4万円ちょっとなのです！！
ヨーロッパ車は大体の車種が車の価格の割りに安いのです。 ただしガラス周りの部品は高いです。この車もレインセンサーは約5万円以上します。（ガラス本体より高い（＾＾； ）
一部のBMW等と同じくワイパーは特殊工具がないと、まず外れない等とか手間もかかりますので、工賃は軽自動車並みとはいきませんね〜
作業内容：フロントガラス交換
フロントガラスに飛び石をもらい交換作業で入庫しました。車両価格が非常に高額なのに（１７００万円）ガラスは驚くほど安いのです。 軽自動車より安く、なんと4万円ちょっとなのです！！
ヨーロッパ車は大体の車種が車の価格の割りに安いのです。 ただしガラス周りの部品は高いです。この車もレインセンサーは約5万円以上します。（ガラス本体より高い（＾＾； ）
一部のBMW等と同じくワイパーは特殊工具がないと、まず外れない等とか手間もかかりますので、工賃は軽自動車並みとはいきませんね〜
みの虫 春バージョン！
2010-05-08
カテゴリ：その他日記
今日、積載車に乗ろうとしたトコロ、タイヤに花びらみたいな物が付いていました。よく見るとモゾモゾ動いています。 ナンダコリャ・・・？？
みの虫でした！ しかも花びらで装飾した洒落者です！
春を実感する出来事で、なんだか得した気分になりました
デカッ！！
2010-04-07
カテゴリ：ウィンドリペア
車 種 ：トヨタ タンドラ
作業内容：ウィンドリペア
恥ずかしながら、この車の存在も名前も入庫するまで知りませんでした。
フロントウィンドウガラスに飛び石傷があり、場所がガラス中央でしたので・・・手が届きません
三段の脚立を使ってようやく作業しました。 すぐ後ろに停まっているエスティマと比較してもらうと、その大きさが良く分かると思います。
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作業内容：ウィンドリペア
恥ずかしながら、この車の存在も名前も入庫するまで知りませんでした。
フロントウィンドウガラスに飛び石傷があり、場所がガラス中央でしたので・・・手が届きません
三段の脚立を使ってようやく作業しました。 すぐ後ろに停まっているエスティマと比較してもらうと、その大きさが良く分かると思います。
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正当走り屋さんの悲劇
2010-04-01
カテゴリ：ガラス交換
車 種 ：ギャランＶＲ−４
作業内容：フロントガラス交換
見たとおりの走り屋さんと言うか、ほぼ競技車両の入庫です。
相当激しい走りをした結果のフロントガラス破損・・・
かと思ったら春先の湿った雪で立ち木が駐車中の車の上に
倒れてきた、との事
こればっかしは防ぎようのないアクシデントですね。
なごり雪憎しです。
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作業内容：フロントガラス交換
見たとおりの走り屋さんと言うか、ほぼ競技車両の入庫です。
相当激しい走りをした結果のフロントガラス破損・・・
かと思ったら春先の湿った雪で立ち木が駐車中の車の上に
倒れてきた、との事
こればっかしは防ぎようのないアクシデントですね。
なごり雪憎しです。
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これからの季節はガラスの断熱化はお勧めです。
2010-03-26
カテゴリ：カーフィルム
車 種 ：キューブ・ムーブ
作業内容：ウィンドガラスの断熱化
写真のキューブは、フロントガラスには特に目立った傷は無かったのですが、これからの暑い季節に向けてサンテクト（低価格断熱フロントガラス）に交換希望で入庫した車です。同時に前ドアガラスにも透明断熱フィルムを施工させて頂きました。 モチロン可視光線透過率は７０％をクリアしています。
ムーブの方もプライバシーガラスが標準で装備されていたのですが、暑さ対策としてプライバシーガラスの上に断熱フィルム（薄いスモーク色）を貼らせていただきました。 どちらの車も暑さに対してかなり快適なドライブをして頂けると思います。
ウィンドガラスの断熱化に御賛同ありがとうございました。
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作業内容：ウィンドガラスの断熱化
写真のキューブは、フロントガラスには特に目立った傷は無かったのですが、これからの暑い季節に向けてサンテクト（低価格断熱フロントガラス）に交換希望で入庫した車です。同時に前ドアガラスにも透明断熱フィルムを施工させて頂きました。 モチロン可視光線透過率は７０％をクリアしています。
ムーブの方もプライバシーガラスが標準で装備されていたのですが、暑さ対策としてプライバシーガラスの上に断熱フィルム（薄いスモーク色）を貼らせていただきました。 どちらの車も暑さに対してかなり快適なドライブをして頂けると思います。
ウィンドガラスの断熱化に御賛同ありがとうございました。
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パソコン ダウン!???
2010-02-24
カテゴリ：その他日記
仕事で使っているノートパソコンが故障してしまいました！
原因は不明なのですが、朝いつものように立ち上げようとしたら 「Os not found」 と表示され、強制終了後 再度立ち上げたら写真のメーセージが・・・。 →
なにやら不幸の手紙のようなメーセージが表示されました。
仕方なく再セットアップしようとしたら少しも動かず、もうお手上げです
こうなるともう、プロの方に修理に出す以外ありません。
『データー初期化は覚悟して下さい』と言われショックです。
一ヶ月程前にデーターバックアップはしたのですが、セーブ後のデーターは多分ダメです・・。
賢明な皆さんはバックアップはコマメにしていると思いますが、私もパソコン復旧の折にはコマメにバックアップをするよう心がけるつもりです・・・・・トホホ。
（ちなみに、この記事は我が家のディスクトップから更新しています）
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新型S60の凄い装置。 歩行者衝突回避システム！
2010-02-11
カテゴリ：その他日記
『日経ものづくりNEWS』より抜粋
スウェーデンVolvo社は2010年3月のジュネーブモーターショーで、新型「S60」を出展すると発表した。新開発の歩行者衝突回避システムを搭載するのが特徴。
33.8km/hまでの速度で走行しているときは、ドライバーがブレーキを踏まなくてもシステムが自動的にブレーキを作動させることで、歩行者にぶつかる前に車両を停止させ、衝突を回避できる。33.8km/h以上で走行しているときでも、最大で33.8km/h減速することで、衝突時の歩行者への衝撃を軽減する。
このシステムでは、歩行者を検知するために、新開発のレーダとカメラを使う。レーダは検知角の広いものを、カメラは解像度の高いものを使った。レーダで、前方の障害物までの距離を検知し、カメラでその障害物を歩行者と認識する。
・・との事！ 悲惨な交通事故がこの装置で少しでも減ることになればすばらしいと思いますが、何よりドライバー自身の意識向上が大切ですね。
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スウェーデンVolvo社は2010年3月のジュネーブモーターショーで、新型「S60」を出展すると発表した。新開発の歩行者衝突回避システムを搭載するのが特徴。
33.8km/hまでの速度で走行しているときは、ドライバーがブレーキを踏まなくてもシステムが自動的にブレーキを作動させることで、歩行者にぶつかる前に車両を停止させ、衝突を回避できる。33.8km/h以上で走行しているときでも、最大で33.8km/h減速することで、衝突時の歩行者への衝撃を軽減する。
このシステムでは、歩行者を検知するために、新開発のレーダとカメラを使う。レーダは検知角の広いものを、カメラは解像度の高いものを使った。レーダで、前方の障害物までの距離を検知し、カメラでその障害物を歩行者と認識する。
・・との事！ 悲惨な交通事故がこの装置で少しでも減ることになればすばらしいと思いますが、何よりドライバー自身の意識向上が大切ですね。
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迫力の大きさ！ テールフィンが泣かせます。
2010-02-10
カテゴリ：ウィンドリペア
車 種 ：キャディラック
作業内容：ウィンドリペア
フロントガラスの飛び石によるひび割れ修理の車です。
あまり大きいので作業所内撮影では車全体が写真に収まらないくらいです。 正直この年代の車は（特にアメ車は）ガラス交換をすると他にもいろいろ問題が出ます（ネジやピンが欠けたり周辺部品が元に戻らなくなったり・・）
今回は目立たない箇所のヒビ割れだった為、ウィンドリペアで対処させて頂き、キレイに修復できました。
作業内容：ウィンドリペア
フロントガラスの飛び石によるひび割れ修理の車です。
あまり大きいので作業所内撮影では車全体が写真に収まらないくらいです。 正直この年代の車は（特にアメ車は）ガラス交換をすると他にもいろいろ問題が出ます（ネジやピンが欠けたり周辺部品が元に戻らなくなったり・・）
今回は目立たない箇所のヒビ割れだった為、ウィンドリペアで対処させて頂き、キレイに修復できました。